Оказалось, что корабль делился на три уровня. Первый уровень — десантно-грузовой. Сюда можно было загнать маленький бронетранспортёр, на котором можно было бы гонять по планетам, а также хранилища с тройным коэффициентом сжатия пространства. Интересная штука. Вот захочешь ты поместить на борт что-нибудь общим занимаемым объёмом в три куба, так в хранилище оно будет всего в один куб. Интересная штука. Но больше ничего интересного тут не было.

На второй ярус можно было попасть несколькими путями. Первый — по вертикальным лестницам в десантном отсеке. Второй — на лифте, который проходил в конце коридора. Теперь понятно, что он говорил про нос корабля. Тут хранилища были. Можно потерять груз. Отвлёкся. Третий способ — пожарные лестницы под фальшпанелями, которые даже были со значками, что там аварийные проходы. Убирались легко, проверил.

Второй ярус кораблика был жилой, если так можно сказать. Тут было три маленьких одноместных каюты, в каждой было по встроенной в стену койке, под ней и вокруг неё — ящики, один стол, личный компьютер, когда корабль проектировали, они ещё были распространены, сейчас же всё больше на чипы завязано, шкаф, ну и всё. Была общая душевая с бойлерной. Воду, видимо, откуда-то снаружи можно закачивать, разъёма я не заметил, а зря, надо будет внимательнее осмотреть. Была комната досуга, это не я её так обозвал, на ней было написано. Внутри этой комнаты были различные настольные игры. Словно в прошлое окунулся. Но, вообще, забавно. Я любитель такого на самом деле. Даже улыбнуло. Что ещё… столовая, общая кладовая, конференц-зал. На кой хрен последний, я не понял, ну и ладно. Но вообще, ярус оказался меньше, чем первый, во-первых, за счёт того, что с одной стороны был десантный отсек, во-вторых, с другой стороны он был словно обрублен. И позже я понял почему.

Третий ярус. Над ним возвышалась кабина пилота. К ней вела обычная лестница с коридором. Именно на третьем ярусе устанавливалось большинство модулей, как поддержки, так и защиты. Он был самый пустой, тут даже эхо гуляло, а в стенах были сплошные дыры под модули. Выглядело… странно как минимум. В сторону носа корабля вела одна-единственная дверь, в хвостовой части была лестница в кабину пилота. За дверью — реактор корвета. Явно какая-то ручная модификация, такого я никогда не видел. Сейчас был выключен, но работал как часики.

— Включить можно? — покосился я в сторону ассистента, который едва заметно кивнул.

Я улыбнулся. Почему-то запуск корабля — это всегда волнительно. Я даже сам не знал почему. Но… мне это нравилось. Так что, подойдя к пульту управления реактором, я смело нажал на заветную кнопку «Старт», запуская процессы внутри большого источника энергии.

Внимание! Запуск реактора корвета типа «Стрекоза». Тип реактора — неизвестно. Время до запуска — 60 секунд. Права доступа управления кораблём и реактором — нет. Вы не являетесь членом экипажа / командиром военного судна.

Эта информация автоматически пробежала перед глазами, так как мы были внутри корабля. Чую, что у ассистента всё было то же самое, чипы у девяноста процентов населения человечества в головах примерно одинаковые. Прошивки могут только отличаться, но принцип работы всегда будет оставаться таким же. Отличаются разве что Бродяги, чёртовы лучшие воины человечества, некогда бойцы Академии, наследники всех её технологий. Ну, может, у правительства. А так вроде бы у всех остальных одинаковые модели.

— Удовлетворены осмотром? — словно пытался меня поторопить ассистент, по крайней мере, это чувствовалось в контексте его вопросов, но я отмахнулся, дождался, когда пройдёт шестьдесят секунд, после чего увидел перед глазами ещё одно сообщение, ради которого и затевался запуск.

Запуск завершён. Работоспособность реактора — 100 %. Запасы топлива — 72 %. Начат самоконтроль (предпусковые проверки) всей аппаратуры корвета типа «Стрекоза». Самоконтроль продлится — 10 минут.

— А он всегда будет называть себя корветом типа «Стрекоза»? — повернулся я в сторону парнишки, смотря ровно ему в глаза, сразу приметив, что он не отводит взгляд, значит, ему пока скрывать нечего, хотя вопрос и не подразумевает этого, — а то немного странно.

— Когда вы приобретёте корабль, — когда, не если, а когда, вот ведь… торгаш, уже уверен в том, что я куплю, — тогда сможете его назвать как угодно. На всё будет ваша воля, он полностью перейдёт в ваше пользование.

Кивнув, я направился внимательно осматривать все ячейки для вспомогательного оборудования. Повреждений с виду не было, но я мог только проверить разъёмы и кабели, которые тут были, то, что за стенкой, увы… я не знал. Но, если я правильно читал, тут будет дана гарантия со стороны продавца на половину земного года, так что будет время всё проверить.

Дальше я забрался в кабину пилота и внимательно осматривал все средства управления. Да и не только. Тут было три места. Одно место явно стрелка, орудия хоть и смотрели вперёд, но могли в горизонтальной плоскости двигаться в конусе под сорок градусов, а в вертикальной — под тридцать градусов, так что ими управлять надо было. Стрелок сидел слева от пилота. Соответственно, сам пилот, у него было больше всего средств управления, я там точно сидеть не буду, не мой профиль, сяду за пушки. Пускай пилотом Мира будет, она всегда отличалась в этом ремесле. Последнее место — место оператора средств связи и разведки. Тоже было нагромождение аппаратуры, которое я не совсем понимал. Но, видимо, выделяя стрелка как командира, я заметил, трёхмерная карта пространства проецировалась и у него, причём с пояснениями. Интересно сделано.

Самоконтроль всей аппаратуры произведен. Внимание! Не установлено ни одного орудийного модуля! Полёт может сопрягаться с огромными рисками!

Зарезервированные запасы энергии под вспомогательные, защитные и орудийные модули — 100 условных единиц энергии.

— Недурно, — хмыкнул я. — Реактор точно нестандартный. Обычно у корветов под восемьдесят. Значит, можно будет даже разгуляться. Это… просто великолепно.

— Я знал, что вы оцените, — улыбнулся парнишка. — Но прошу заметить, просили ещё раз предупредить: корабль дважды был подбит. Как могли заметить, видел, что обращали внимание, одно пробитие было сквозное. Корпус восстановили, даже следов не осталось, но всё равно это повлияет на дальнейшую эксплуатацию. У каждого изделия есть определённый запас прочности, если это так назвать, и у этого корабля запас точно пониже. Но, — поднял он указательный палец правой руки вверх, не давая мне сказать, — если вы решитесь всё же покупать, то попросили дать совет. Старайтесь не поворачиваться к противнику левым бортом. Попадание пришлось в правый, бронебойным, а разрыв произошёл около левого, там вырвало огромный кусок брони. Попадание было из рельсотрона средних размеров, точный калибр, увы, я вам подсказать не смогу. Но результат вам сообщил.

— Спасибо за совет, — искренне я улыбнулся. — Но я это и так понимал. Сделаем, значит, укрепим обшивку, спасибо. Нужно будет внимательнее изучить средние орудия, чтобы знать, сколько они могут пробить. Надеюсь, получится разогнать броню до таких показателей.

— На всё ваша воля, — развел он руками. — Ну так что, приобретаете? У меня есть полномочия совершить сделку, так что вам никуда не нужно будет уходить. Если есть какие-то вещи у вас на местном складе, то можем заключить бесплатное дополнительное соглашение, как бонус, всё переместят на ваш корабль.

— Было бы неплохо, — кивнул я. — Только там несколько десятков стволов, броня, питание для целого взвода бойцов на несколько месяцев, — усмехнулся я. — Ваши это смогут переместить без последствий?

— Не переживайте, — улыбался парень. — У нас есть лицензия на перемещение вооружения и военного снаряжения. При этом если вы составите полную опись и передадите копию нам, с заводскими номерами всего, думаю, у вас это имеется, — притронулся он указательным палецем к правому виску, — то проблем вообще никаких не будет. Всё отсортируем, разложим по ящикам и переместим сюда. Потом сможете смело проверить.

— Хорошо, — кивнул я. — Тогда давай. Сколько там стоит кораблик, напомни на всякий? — решил я схитрить, выводя перед собой специально сохранённый кадр с суммой, хорошо, что прошивка чипа позволяет это делать.

Заодно и проверю, чисты ли на руку эти засранцы. А то помню случаи, когда у торговца корабль значился по одной цене, а итоговая сумма повышалась тысяч на сто или сто пятьдесят. После этого вернулись к торговцу, но и там сумма была завышенной. Так что, лучше перепроверять.

— Триста сорок пять тысяч кредитов, — спокойно ответил ассистент после небольшой заминки, видимо сверяясь с торговой базой данных, — минус те пять тысяч кредитов за недостаток, который вы обозначили… его согласовали в головном офисе, так что в итоге получается триста сорок тысяч кредитов ровно. Высылаю вам счёт?

— Да, — на всякий случай проверил я свой остаток средств, ровно пятьсот тысяч, не считая копеек на втором, личном счету, — жду.

Когда перед глазами появилось торговое соглашение, я тут же прочитал его целиком. Ушло на это пятнадцать минут. Специально даже подключил модуль, который выделял странные моменты, спорные, которые пришлось дополнительно согласовывать, пояснять в самом договоре. На всякий случай себя нужно было обезопасить со всех сторон. Единственное, каждая правка отправлялась в головной офис местной торговой компании, из-за чего приходилось дополнительно ждать. Но в итоге мы пришли к соглашению, с моего счёта списалась необходимая сумма.