Это был ответ на участившиеся нападения пиратов. Пора было навести порядок в этом городе грехов! Так решил «дядя Сэм», спуская своих верных псов — «морскую пехоту». Американцы высокомерно отказались от помощи боевых подразделений других стран, стремясь в очередной раз показать всему миру мощь своей армии и непогрешимость руководства.
И снова оскандалились. Планировавшийся вначале «легкий рейд» превратился в кровавую мясорубку. Бронетранспортер «Страйкер», на котором они приехали, уже чадил, подбитый из старого, но надежного советского гранатомета РПГ-7. Но морпехи все же ринулись в атаку.
И сильно об этом пожалели.
Вначале все было просто замечательно. Возросшая скорость реакции и выносливость давали преимущество перед чернокожими боевиками, а оснащенность американских морских пехотинцев не шла ни в какое сравнение с сомалийцами.
Но те знали здесь каждый закуток, каждую тропку среди гор отбросов и нечистот. И к тому же жители Могадишо мужского пола в возрасте от двенадцати и до сорока лет просто не расставались с оружием. Для них атмосфера первобытного насилия и жестокости была нормой.
Хуан-Гарсия дель Торо короткой очередью из штурмового карабина М-4 уложил бегущего на него с тесаком громадного негра и повел стволом в поисках новой цели. Красная точка лазерного целеуказателя, закрепленного под стволом, уперлась в другого, не менее колоритного представителя здешних мест. Здоровенный детина с эбеновой кожей целился в него из автомата Калашникова.
Дель Торо первым нажал на спусковой крючок, но, к его удивлению, негр в рваном камуфляже оказался на редкость проворным. Он совершил невероятный прыжок, уходя с линии прицеливания, хотя дель Торо ясно видел, как одна или две пули из его автоматического карабина вошли тому в правый бок! В следующий момент негр-террорист сшиб с ног отнюдь не маленького морского пехотинца, вырвался на улицу, где в упор расстрелял еще двух американских солдат и скрылся в неизвестном направлении.
А морские пехотинцы запросили воздушную поддержку и продолжили «зачистку» городских кварталов Могадишо.
Глава 2
БОЕВАЯ УЧЕБА
Свежий ветер и скорость! Экипажу ракетного экранолета «Сапсан», подполковнику Игорю Орлову, второму пилоту лейтенанту Василию Елизарову и штурману-оператору Ивану Луговому, это чувство было знакомо более, чем кому-либо. В облаках соленых брызг несся невиданный доселе самолет-корабль, скользя в считаных метрах над поверхностью волн.
«Сапсан» на первый взгляд представлял собой гибрид тяжелого ракетного экраноплана «Лунь» и десантного «Орленка». Но лишь на первый взгляд. Оказалось, что наряду с монстрами наподобие «Луня» нужны и более компактные ударные машины. За основу нового экраноплана взяли уже достаточно давно, хоть и с большими перерывами эксплуатировавшегося «Орленка». Вместо одного маршевого турбовинтового двигателя на корме установили две турбины по бокам фюзеляжа, а высоко на вертикальном хвостовом оперении поставили обтекатель РЛС управления ракетным огнем.
Три счетверенных транспортно-пусковых контейнера для ракет установили в грузовом отсеке, благо его размеры при длине 28 метров, ширине 3,4 и высоте 4,2 позволяли такую компоновку. Много возникло вопросов по поводу, какими именно ракетами оснащать перспективный экраноплан. Пуск «Москита» даже для его носителя, огромного экраноплана «Лунь», был чувствителен, а «Орленка» он попросту бы утопил. Да и не разместишь на нем много таких ракет. Хотели поставить перспективный ракетный комплекс «Клаб-Н», который уже был опробован на фрегатах ВМФ Индии. Но эта ракета оказалась все же достаточно сложной в освоении, а времени на доводку и перевооружение терять было нельзя. Поэтому остановились на улучшенной модификации простой, надежной и мощной противокорабельной крылатой ракеты Х-35М «Уран-М». На «Сапсане» удалось разместить двенадцать таких ракет. Три установки на четыре транспортно-пусковых контейнера, каждый в длину чуть более четырех метров, устанавливались почти вертикально с фиксированным углом старта.
При перезарядке отстреленные связки ТПК просто вытаскивались краном или специально предусмотренными лебедками по направляющим, а взамен их устанавливались снаряженные. Каждая ракета находилась в герметичном транспортно-пусковом контейнере в инертной атмосфере, полностью снаряженная и готовая к немедленному использованию. Проверки всех ее параметров проводились с помощью электронного тестового модуля. Все это существенно упрощало процесс перезарядки и эксплуатации ударного комплекса перспективного экраноплана.
Главный ударный комплекс имел дальность стрельбы 130–150 километров, при этом запуск ракет мог производиться поодиночке, парами, по четыре или полным двенадцатиракетным залпом, при этом все «Ураны-М» выпускались менее чем за четверть минуты! Каждая ракета несла мощную фугасно-проникающую боевую часть весом 145 килограммов. В полете ракеты обменивались информацией о целях, выбирая из корабельного ордера главную и селектируя помехи. Комбинированная инерциальная и активная радиолокационная системы наведения были дополнены тепловизионным каналом, что повысило помехозащищенность наведения. Кроме того, была предусмотрена возможность использования спутниковой навигации, что тоже существенно повышало точность применения ракетного комплекса.
Для защиты на ближних рубежах над кабиной экраноплана размещалась башня-турель с двумя крупнокалиберными четырехствольными пулеметами ЯкБЮ-12,7 с темпом стрельбы 4500 выстрелов в минуту. Очередь биметаллических пуль со стальным и свинцовым сердечниками и дополнительным зажигательным составом могла запросто утопить катер, превратить в решето бронетранспортер или сбить самонаводящуюся ракету. Стрелковое вооружение турели дополняли две сдвоенные установки ПТУРС. Для поддержки десанта кроме этого были установлены и два автоматических гранатомета АГС-30 «Пламя».
«Сапсан», как и «Орленок», мог выполнять не только маловысотное скольжение, основанное на «эффекте экрана», но и обычный полет «по-самолетному» на высоте до четырех тысяч метров со скоростью более семисот километров в час. Поэтому в двух отсеках в корневой части крыльев для обороны от самолетов противника размещались ракеты Р-77 и Р-73 класса «воздух-воздух».
Бортовое радиоэлектронное оборудование экранолета представляло собой уникальный гибрид корабельных и авиационных прицельно-навигационных комплексов. Автоматизация и новейшие ЭВМ с открытой архитектурой и элементами искусственного интеллекта позволили сократить экипаж до четырех человек по сравнению с «Орленком». Аппаратура постановки помех «Сапсана» включает в себя отстреливаемые ложные цели, а также станции радиотехнической разведки и радиоэлектронного противодействия.
В целом экраноплан, а вернее, экранолет «Сапсан» являлся уникальным в своем роде ударным комплексом, способным молниеносно атаковать крупные надводные и наземные цели и поддержать жалящим огнем пулеметов и залпами противотанковых ракет высадку десанта. Высокая скорость, возможность сочетать скоростное скольжение «эффекта экрана» и обычный полет, действовать одинаково эффективно над сушей и над морем делали экранолет «Сапсан» поистине неотразимым оружием. Он был не просто новой боевой машиной, родилась целая концепция боевого применения.
И концепция эта прошла успешную проверку в бою с самым сильным противником — Военно-морскими силами США! Именно молниеносные атаки «Сапсанов» вместе с ударами «москитных сил» Черноморского флота и подводников-черноморцев обеспечили победу в непростом противостоянии.
Теперь 1-й Отдельный отряд ударных экранопланов-ракетоносцев снова базировался неподалеку от Севастопольской бухты, где располагалось «ядро» ударных сил Черноморского флота России. Но на аэродромах или якорных стоянках «Сапсаны» не задерживались, практически все время проводя на полигонах или в патрулях в открытом море.
Вот и сейчас «экранолетчики» отрабатывали взаимодействие с подводными лодками Черноморского флота.
Пара ударных «Сапсанов» прикрывала транспортный «Орленок», с которого предполагалось передать на борт дизель-электрической субмарины «Севастополь» торпеды и часть припасов. Все транспортно-погрузочные операции выполнялись в открытом море.
Сравнительно небольшой по размерам и компактный «Орленок» стал основой для самых разных видов экранопланов и экранолетов. Его просторный грузовой отсек мог перекомпоновываться и в пассажирский салон, и в оружейный трюм. Именно последняя модификация сейчас и была задействована на учениях.
«Орленок-Т», транспортный, имел створки грузового люка «на спине», а внутри на специальных барабанах-ложементах размещались готовые к погрузке ракеты или торпеды. Они могли находиться как в открытом виде, так и «запакованными» в специальные герметичные транспортно-пусковые контейнеры.
Едва только грузовой «Орленок» сбавил ход, как из-под воды в ореоле брызг и пены вынырнула дизель-электрическая субмарина.
Вначале показалась штанга перископа и антенна радиолокационной станции, потом, низвергая миниатюрные водопады, появилось ограждение выдвижных устройств. И почти сразу же подлодка перешла из позиционного положения в надводное.
